Тази седмица стана ясно, че летището в Русе все пакняма да премине в ръцете на концесионер. Причината – световната икономическа криза.

Това ли е краят? Отново процедура по концесиониране? Едва ли. Тогава?

Румънското правителство отдавна планира строителството на трето столично летище в района на селището Адунац – Копачени, което е разположено на около 30 километра от Русе. Летището ще се строи почти от нула.

Не е ли това възможност русенското летище да се стегне и да превземе тази ниша? Цялата инфраструктура съществува, необходимо е да бъде отремонтирана, като не са необходими луксозни условия, а предимно ниски летищни такси, за да се привлекат нискотарифните оператори от Букурещ.

Разбира се, необходимо е да се осигури безпрепятствен достъп до автобусен и ж.п. транспорт от Русе до Букурещ, и то на приемлива цена и разумно време на пътуване.

Например, редовна автобусна линия Летище Русе – ж.п. гара Русе, Гюргево-автогара, Букурещ – Гара де Норд. Съответно времето за пътуване да не надминава час. Цялото разстояние е около 100 километра, като ако бъде предложена конкурнтна цена за пътуването между крайните точки, например, 10 – 15 евро, би привлякло вниманието.

Съчетано с ниски летищни такси, би вдъхнало живот наедин важен за Русе обект, който да се развива и по-натататък като такъв.