Летище Русе – мисия възможна!
Posted by: zaruse on: 5 април 2009
Тази седмица стана ясно, че летището в Русе все пакняма да премине в ръцете на концесионер. Причината – световната икономическа криза.
Това ли е краят? Отново процедура по концесиониране? Едва ли. Тогава?
Румънското правителство отдавна планира строителството на трето столично летище в района на селището Адунац – Копачени, което е разположено на около 30 километра от Русе. Летището ще се строи почти от нула.
Не е ли това възможност русенското летище да се стегне и да превземе тази ниша? Цялата инфраструктура съществува, необходимо е да бъде отремонтирана, като не са необходими луксозни условия, а предимно ниски летищни такси, за да се привлекат нискотарифните оператори от Букурещ.
Разбира се, необходимо е да се осигури безпрепятствен достъп до автобусен и ж.п. транспорт от Русе до Букурещ, и то на приемлива цена и разумно време на пътуване.
Например, редовна автобусна линия Летище Русе – ж.п. гара Русе, Гюргево-автогара, Букурещ – Гара де Норд. Съответно времето за пътуване да не надминава час. Цялото разстояние е около 100 километра, като ако бъде предложена конкурнтна цена за пътуването между крайните точки, например, 10 – 15 евро, би привлякло вниманието.
Съчетано с ниски летищни такси, би вдъхнало живот наедин важен за Русе обект, който да се развива и по-натататък като такъв.
Инвеститорът в “Дунав мол” вече и сам търси наематели за магазините си
Posted by: zaruse on: 25 март 2009
- In: Коментари
- 2 Коментара
Коментирай моловете и търговските центрове тук, кликвайки на Comment.
Лелята на Обама и Храбрият войник привличат туристи към Русе
Posted by: zaruse on: 22 март 2009
Споделете Вашето мнение за представянето на Русе на туристическото изложение в Букурещ.
Базелски тролейбуси по русенските улици
Posted by: zaruse on: 21 март 2009
Сбогом базелски тролейбус
Източник: proaktiva.ch
Идният понеделник (30 юни 2008) ще бъде последния ден на работа на тролейбусите в Базел. BVB отбелязва събитието като украсява два тролейбуса с цветя. Това ще е последният им ден на работа, влизайки за последен път в депо Ранк около 20:00 часа. Освен това, два тролейбуса ще се движат по бившият 34-ти маршрут между 15:00 и 19:00 часа. Друг тролейбус пък ще бъде паркиран пред основния офис на BVB на ул. Claragraben 55 от 14:00 до 18:00 за представяне пред публиката.
Опозицията срещу закриването доведе до образуването на Pro тролейбус група, която събра над 7000 подписа за да наложи референдум (4000 са задължителни). С цел да въведе зелена алтернатива, BVB обяви през март 2006 г., че тя е за замяна на тролейбусите с автобуси, задвижвани от биологични компост газ. Въпреки, че се наложи да отстъпи от това, и призна, че автобусите ще използват нормалния природен газ, зеленият етикет остана и на референдума на 17 юли 2007 всички надежди за спасяване на страдащата система бяха разбити, с 53,7% от гласовете срещу запазването им.
Последни новини показват, че тролейбуси ще изслужат допълнителна служба в Румъния. Разширеният пакет с електроника може би ще се замени с нещо по-основно.
Както е видно тролейбусите са в Русе и се движат по градските линиите на ЕГГЕД-Русе. Те удивляват русенци с техническите си възможности, недостижими за старите ЗИУ и вероятно са най-добрите в България в момента.
Русенци “превзеха” магазин Multirama в деня на откриването
Posted by: zaruse on: 21 март 2009
Лого Мултирама
Вашето мнение за откриването на магазин “Мултирама” в Русе.
